Kur saņemt kredītu auto iegādei

Auto uz gāzi, protams, var nopirkt, tam vienkārši sakrājot. Tomēr sakrāt nav tik vienkārši, ja vēlas pirkt kaut ko, kas maksā virs 1000 eiro ar labu gāzes iekārtu. Tad var vērsties pie līzinga firmām un bankām, taču tās ne vienmēr būs tik pretimnākošas, it sevišķi ņemot vērā, ka lielai daļai cilvēku, kas vēlas iegādāties automašīnas, jau ir aktīvas parādsaistības – piemēram, hipotekārais kredīts, kāda prece, kas iegādāta uz nomaksu, u.t.t.

Kur dabūt kredītu auto iegādei?

Šeit var pieminēt bankas, kas, protams, izsniedz patēriņa kredītu, bet – ne visiem un nepavisam ne ar vienādi izdevīgiem nosacījumiem. Turpretim nebanku kredītdevēji ir pretimnākošāki par bankām un biežāk izsniedz patēriņa kredītus, vairāk uzņemoties zināmus riskus. Protams, arī te viss nav labi – bieži vien banku izsniegtie kredīti būs izdevīgāki par nebanku kredītdevēju piedāvājumiem, taču tāpat ir vērtīgi apskatīt vismaz dažus nebanku kredītdevēju piedāvājumus auto iegādei:

Mogo kredīts auto iegādei

Mogo ir nebanku kredītdevējs, kas piedāvā vairāku veidu kredītus – piemēram, kredītu pret auto, kredītu auto iegādei, kā arī gāzes iekārtas uzstādīšanai. Auto kredīts pieejams summā līdz 15 000 eiro; kredītu paņemot, jāveic pirmā iemaksa, kuras minimālais daudzums ir 10% no auto vērtības. Mogo piedāvā atmaksāt kredītu pirms laika, par to nemaksājot soda procentus. Kredītu varat paņemt uz laiku līdz pat 5 gadiem.

Citi patēriņa kredīti auto iegādei

Ja jums auto iegādei vajag līdz 1000 vai 3000 eiro, varat izvēlēties arī kādu nebanku kredītdevēju. Piemēram, Vivus.lv ir ļoti populārs kredītdevējs, kas izsniedz kredītus līdz 1500 eiro uz laiku līdz 12 mēnešiem; savukārt Credit24 izsniedz kredītu līdz 3000 eiro uz laiku līdz 2 gadiem.

Ko darīt, ja kredītu tomēr neizsniedz?

Veidojiet iekrājumus! Tā kā pirmās iemaksas apmērs var tikt mainīts, varat iekrāt naudu līdz brīdim, kad pirmās iemaksas dēļ ikmēneša maksājums samazināsies līdz jums pieļaujamam līmenim. Auto ar/uz gāzi – tas jau ir labi, jo Jūs domājat par taupīšanu un ar gāzi var ietaupīt!

Vai auto gāze ietaupa naudu

Sabiedrībā valda vairāki viedokļi kad runa iet par auto gāzi. Viena daļa uzskata ka tā ir slikta, jo automašīna zaudē daļu jaudas, citi uzskata ka tā ir laba, jo gāze maksā lētāk, vēl citi uzskata ka viss būtu labi, ja iekārtas uzstādīšana būtu lētāka un ir arī tie, kas uzskata ka jebkas cits, izņemot ierasto degvielu ir nepieņemams.

Protams, auto gāzes iekārtas uzstādīšana ir diezgan dārga. Šīs iekārtas uzstādīšana var izmaksāt 700 Eiro vai vairāk, var arī mazāk, bet tas ir vienreizējs maksājums, kurš jums ļaus ietaupīt vēlāk. Parastajai degvielai šādas, papildus izmaksas nav nepieciešamas, bet jums ir jāpērk dārgāka degviela un laika gaitā veidojas daudz lielākas naudas summas. Gāzes cena, vidēji, ir uz pusi zemāka kā degvielas. Ja tas vēl nav pietiekošs arguments, tad nākas parēķināt summas cik sanāks iztērēt par nobrauktu gadu ar parasto degvielu un cik ar gāzi. Pieskaitot gāzes iekārtas cenu, varat aprēķināt savu ieguvumu vai zaudējumus. Protams, gada laikā ieguvumi vēl var neparādīties, bet ilgākā laika posmā, noteikti būs redzama pozitīva līkne.

Gāzes iekārta spēs sniegt vislielāko ieguvumu tiem, kas automašīnu izmanto ļoti bieži. Cilvēki kuri katru dienu mēro lielus attālumus noteikti pamanīs pārmaiņas ātrāk par tiem, kas automašīnu izmanto mazāk. Ja braucat ar auto tikai pusstundu dienā, no un uz darbu, tad šādas iekārtas uzstādīšana var būt lieka ekonomisko apsvērumu dēļ, jo ietaupījumu varēsiet iegūt tikai pēc daudziem gadiem.

Gāzes mazās izmaksas jau pašas par sevi rāda, ka šeit ir iespējas ietaupīt un vienreizējā gāzes iekārtas iegāde nedrīkstētu būt par šķērsli, lai to darītu. Šāda summa var būt par lielu daudziem, tāpēc cilvēki izvēlas arī ņemt kredītus tās iegādei. Ietaupījums uz degvielu var būt pat ļoti liels un kredīts var atmaksāties.

Galīgā izvēle, protams, ir katra paša rokās, bet veicot savu braukšanas paradumu aprēķināšanu naudas veidā, varat spriest, vai šāda alternatīva jums sniegtu ko labāku.

Latvijas propāna gāze

Gāze maksā mazāk, vidēji par 40 % lētāk, nekā 95 markas benzīns. Tomēr patēriņš ar gāzi aprīkotiem auto ir par 5 līdz 10 % lielāks, kā benzīnam. Tātad gandrīz divreiz lētāk ar gāzi braukt nesanāk, tomēr vismaz trešdaļu ietaupīt uz degvielas rēķina izdosies gan. Tomēr jāatceras, ka gāzes iekārta ir arī jāpērk un jāuzstāda, tie ir izdevumi, bet šos izdevumus jau izdodas atgūt pirmajā ekspluatācijas gadā. Tiem, kas domā uzstādīt gāzes iekārtu savam auto, jāatceras, ka gāzes iekārta aizņem arī vietu, visticamāk nāksies šķirties no vietas, kas paredzēta rezerves ritenim, vai no daļas bagāžas nodalījumā.

4 paaudzes auto gāzes iekārta

Karburatora motori sastāv no gaisa filtra, karburatora, ieplūdes  kolektora, motobloka ar cilindru. Tie darbojās pēc principa, gaiss tiek iesūkts caur gaisa filtru, gaiss karburatorā sajaucās ar benzīnu un izveido degmaisījumu, degmaisījums nonāk ieplūdes kolektorā, tad motoblokā un cilindrā. Uz šādiem motoriem klasiskās gāzes iekārtas jaucējs tika izvietots starp karburatoru un ieplūdes kolektoru. Vēlāk parādījās motori ar degvielas iesmidzināšanu, jeb inžektora motori. Sākumā ar mehānisko, vēlāk ar elektronisko degvielas padevi. Šāda sistēma sastāv no gaisa filtra, ieplūdes kolektora, degvielas vadības bloka, degvielas sprauslas un motobloka ar cilindru.

Auto gāze

Auto gāzeMūsdienu sabiedrībā ir ļoti plaši izplatīta vēlme ietaupīt. Finansiālais stāvoklis pasaulē liek cilvēkiem meklēt lētākās iespējas teju visās dzīves jomās un auto gāze ir viens no šiem veidiem kā ir iespējams ietaupīt.

Auto gāze ir degvielas vieds kurš ir pielāgot, lai darbinātu automašīnas. Ar šo degvielas veidu ir iespējams ietaupīt līdzekļus kurus citādi nāktos tērēt par dīzeļdegvielu vai benzīnu, jo gāze ir lētāka ar pārējiem degvielas veidiem. Jāsaka gan ka automašīnas pielāgošana auto gāzes izmantošanai ir diezgan dārga, bet ilgtermiņā tā sniedz ekonomijas iespējas. Pasaulē ir divu veidu auto gāzes, tās ir propāna – butāna maisījumi un metāna gāze. Eiropas savienībā, populārāka ir tieši propāna – butāna gāzes patēriņš. Šīs gāzes izmantošana ir populārāka, jo tai ir vairāki pozitīvi un pievilcīgi aspekti. Tai ir zemāks kaitīgo izmešu daudzums, gāzes patēriņš ir ļoti līdzīgs degvielas patēriņam, šādas degvielas lietojums palielina automašīnas dzinēja resursus, jo nav piemaisījumu kas bojā dzinēja daļas. Arī tas, ka dzinējs strādā klusāk kā ar ierasto degvielu, jo nenotiek degvielas detonācija dzinējā, ir pluss, kurš daudziem šķiet pievilcīgs. Lielākais pluss, protams, ir izmaksas, jo gāze var būt pat par 50% lētāka par parasto degvielu.

Lielākais mīnus ir tieši gāzes iekārtas uzstādīšana, jo tas ir diezgan liels ieguldījums. Parasti, šīs iekārtas uzstādīšana izmaksās līdz 1000 Eiro, bet ir iespējas to izdarīt arī daudz lētāk. Protams, šeit ir jāņem vērā vairāki faktori, jo, kā visiem zināms, lētākais ne vienmēr ir labākais. Šeit ir jārēķinās ar to, ka šis ir ieguldījums, lai ietaupītu ilgtermiņā, tāpēc vienreizējs maksājums kurš ir lielāks, var atmaksāties pēc kāda laika. Automašīnas kuras tiek izmantotas ne īpaši daudz, var atmaksāties pēc daudz ilgāka laika, bet, ja izmantojat auto katru dienu, tad šāds ieguldījums būs daudz vērtīgāks un atmaksāsies daudz īsākā laikā.

Gāzes izmantošana automašīnas darbināšanai var samazināt automašīnas jaudu, bet šis samazinājums ir pavisam neliels. Šis samazinājums ir ap 2%, kas nav nekas daudz, ja ierēķina ietaupījumus kurus varat iegūt. Ņemot vērā šo niansi, varam spriest ka jā, ir zaudējums jaudai, bet ierēķinot iegūto naudu kuru ietaupīsim par degvielu, katram ir jāizlemj pašam vai tas ir tā vērts.

Vai aizņemties, lai samaksātu gāzes rēķinu?

FinansesRēķini ir katra cilvēka dzīves sastāvdaļa. Tie ir dažādi rada dažādas problēmas dažādiem cilvēkiem. Vieniem cilvēkiem tie ir tikai rēķini un neko nenozīmē. Taču citiem tā ir ikmēneša cīņa par izdzīvošanu. Ikmēneša pārdzīvojumi kurus atrisināt ir ļoti grūti. Bet tad, pa vidu ir tie, kas maksā savus rēķinus, tie apgrūtina ikdienu, bet tas nav pārlieku liels slogs, izņemot gadījumus kad atgadās kas neparedzēts.

Gāzes rēķina apmaksas pavisam noteikti ir ļoti svarīga. Palikt bez gāzes var nozīmēt ka nevarēsiet pagatavot ēdienu, tas var nozīmēt ļoti lielas problēmas, tāpēc situācijās kad rodas problēmas ar šī rēķina apmaksu, mums nākas meklēt citas iespējas. Viena no šādām iespējām ir ātrais kredīts.

Ātrie kredīti īstermiņā ir viegli un ātri pieejami īstermiņa aizdevumi, kuru galvenais mērķis ir neparedzētu izdevumu un to seku risināšana. Šādā veidā, ja ir radušās kādas problēmas, neparedzēti izdevumi kuru rezultātā nevaram apmaksāt savu gāzes rēķinu, mums ir iespēja aizņemties ātro kredītu, lai nenāktos saskarties ar problēmām kas var rasties ar gāzes kompāniju.

Protams, mūsu pienākums ir plānot savas finanses, lai šādas situācijas nerastos, bet gadīties var visādi. Ne vienmēr ir iespējams ieplānot ārsta apmeklējumu vai ko līdzīgu. Tāpēc ātrā kredīta iespējamība ir ļoti noderīga. Īpaši tad, ja aizņematies ļoti reti, tikai īpaši lielas nepieciešamības vadīti un to darāt pārdomāti, ir iespējams radīt ko ļoti noderīgu no, citādi, nepatīkamas situācijas. Šāda veida kredīti var būt ļoti mazi, varat aizņemties tieši tik, cik nepieciešams rēķina apmaksai un varat atmaksāt kredītu jau pie pirmās izdevības vai 30 dienu laikā. Jāpiebilst arī tas, ka aizņemoties pirmo reizi, varat saņemt iespēju nemaksāt procentus ko piedāvā lielākā daļa aizdevēju.

Jāņem arī vērā iespēja vienoties ar gāzes pakalpojumu sniedzēju, lai atliktu rēķina atmaksu. Bieži vien ir iespējams vienoties, lai viena rēķina nesamaksāšana neradītu problēmas. Šādā veidā ir iespējams izvairīties no kredīta ņemšanas un apmaksāt rēķinu pie pirmās iespējamības bez liekiem pārdzīvojumiem. Protams, ja katru mēnesi runāsiet ar gāzes kompāniju vai aizņemsieties kredītu rēķina apmaksai, skaidrs ka jums ir lielāka problēma. Jums ir nepieciešams risināt kopējo finanšu stāvokli un problēmu. Viens ātrais kredīts šeit nepalīdzēs, jo jums ir izveidojusies jau hroniska problēma kuras risināšanu nedrīkst atlikt uz vēlāku laiku.

Aizņemšanās ir riskanta, bet riskus ietekmē mērķi kuru dēļ aizņematies. Ja aizņematies ballītei, vai izklaidēm, tas nozīmē ka īpaši neplānojat savas finanses, bet kredīts rēķina apmaksai noteikti nav tas sliktākais, īpaši ja finansiālajām problēmām ir pamatojums. Ja summa ir liela, tad der apskatīt patēriņa kredīta piedāvājumus, jo tie piedāvā lielākas naudas summas, ko aizņemties. Vienmēr ir jāmeklē labākās iespējas risināt savas problēmas un nevienu iespēj nedrīkst atmest to neapdomājot.

Kas ir gāze

Gāze ir vielas agregātstāvoklis. Kā zinām no skolas, ir trīs agregātstāvokļi – ciets, šķidrs un gāzveida. Ir ļoti daudz dažādu gāzu, daudzas ir ļoti kaitīgas un bīstamas, bet ir arī vērtīgas gāzes kuras atvieglo mūsu ikdienu un sniedz citus pozitīvus elementus. Taču ikdienā, ar vārdu gāze, mums asociējas dabasgāze. Šo gāzi izmanto telpu apsildīšanai, ēdiena gatavošanai, automašīnu darbināšanai un daudzas citās jomās. Šī gāze veidojas un uzkrājas zemes garozā, kāpēc to arī sauc par dabasgāzi. To iegūst no zemes, līdzīgi kā naftu vai izrakteņus, tikai, protams, tā ir gāze, tāpēc to nevar vienkārši izrakt, tā ir jāiegūst daudz uzmanīgāk un ar īpašu aprīkojumu.

Mūsu ikdiena būtu ļoti citāda, ja nebūtu gāzes. Pat to nemanot, tā ir ļoti plaši izmantota. Arī tāds nieks kā šķiltavas, izmanto gāzi, lai darbotos. Protams, gāze ir arī ļoti bīstama, jo tā ir uzliesmojoša gāze. Tā nav redzama, bet ir saožama, līdz ar to, pastāv riski ka gāzes noplūde kādā telpā var palikt nepamanīta līdz brīdim kad jau būs par vēlu. Gāzes uzliesmojums var būt ļoti graujošs, jo telpa kas piepildījusies ar gāzi var uzsprāgt līdzīgi kā spridzeklis. Viena dzirkstele var radīt ļoti postošas sekas. Gāzes smaka gan ir labs elements, kurš palīdz novērst nelaimi pirms tās rašanās.

Auto

Gāze ir diezgan populārs veids kā darbināt auto. Gāzes iekārtas uzstādīšana var būt diezgan dārgs prieks, bet kopumā, ir lielas iespējas ietaupīt. Gāze ir daudz lētāka par degvielu, kas var sniegt lielas ekonomijas iespējas nākotnē. Ir daudz plusu un arī mīnusu gāzei automašīnā. Izmaksas uzstādīšanai protams ir lielākais mīnuss.

Dabas gāzei, kā jau minēts, ir daudz izmantošanas veidu, tāpēc šīs gāzes ieguve ir kļuvusi par diezgan lielu industriju visā pasaulē. Valstis kuras eksportē dabasgāzi iegulda lielus līdzekļus tās ieguvē, bet atpelna vēl vairāk, jo pasaulē ir ļoti liels pieprasījums pēc šī resursa. Lai arī tiek meklētas alternatīvas, dabasgāze ir viens no pamata elementiem mūsdienu pasaules attīstībā. Tā arī nav tik kaitīga kā nafta un naftas produkti vai ogles.

Auto gāzes dati

Aizvien vairāk automašīnām uzstāda gāzes iekārtas:

https://www.youtube.com/watch?v=k4iyb39q1Bk&feature=youtu.be

Tirgotāji stāsta, ka gāzes cena pagaidām ir ļoti patīkama salīdzinot ar benzīna cenu, bet garantēt, ka tā tāda paliks, nevar. CSDD dati liecina, ka pirms gada janvārī ar gāzes iekārtu aprīkoja 150 auto, aprīlī 300. Šī gada janvārī ar gāzi tika aprīkoti 668 auto, bet februārī 773 auto. Eksperti prognozē, ka līdz gada beigām šis skaitlis būs sasniedzis 1000 ar autogāzi aprīkoti auto ik mēnesi.

Gāze ir dabai draudzīgāka par ierasto degvielu tāpēc arī ekoloģiskais faktors ir vērā ņemams. Gāzes iekārta darbina jūsu automašīnu un neatstāj tik spēcīgu iespaidu uz apkārtējo vidi. Šis ir viens no iemesliem kas liek izvēlēties gāzes iekārtas cilvēkiem kas pievērš uzmanību ekoloģijai, bet nevēlas hibrīdus vai elektro automobiļus.

Pie kāda km nobraukuma auto gāze atmaksājās?

Kādam jābūt nobraukumam, lai atmaksātos auto ar gāzes iekārtu?

https://www.youtube.com/watch?v=SA8LPPHVB0M&feature=youtu.be

Lai saprastu ar kādu degvielas veidu izvēlēties auto, ir jāaprēķina, cik kilometrus ir plānots nobraukt gadā. Autogāze atmaksājās tikai tādā gadījumā, ja tiek nobraukti daudzi kilometri. Gāzes iekārtas savu ekonomiju parāda pie aptuveni 30000 km gadā. Tātad tiem, kuri nenobrauc vairāk par 15000 vai 20000 km gadā, nebūs izdevīgi izvēlēties auto ar gāzes iekārtu. Jāatceras, ka auto kas aprīkoti ar gāzes iekārtām ir biežāks apkopes cikls, tas nozīmē, ka tiek vairāk zaudēts laiks, kamēr auto stāv servisā.

Autogāzes sistēmas ierīkošana automašīnā

https://www.youtube.com/watch?v=QHy4D5LmbDA&feature=youtu.be

Normunds pirmo auto gazificējis pirms desmit gadiem, šodien viņš ir viens no tiem cilvēkiem, kuriem ir pilnīgi vienalga, vai degvielas cena ir kāpusi, vai nē. Nomainījis jau trešo auto, viņš turpina izmantot tieši gāzes iekārtu, lai braucienu izmaksas samazinātu līdz maksimumam. Normunds stāsta, ka aprēķinot gada bilanci, tēriņi degvielai liekot pat pasmaidīt, tie ir pat uz pusi mazāki, nekā tiem cilvēkiem, kuri šobrīd maksā vairāk nekā latu par degvielas litru. Parasti gāzes iekārtas balons slēpjas auto bagāžas nodalījumā, vai nu rezerves riteņa vietā. Šādā balonā ietilpst no 40 līdz pat 80 litriem degvielas.

Autogāze kļūst dārgāka

Video: Nepatīkamu pārsteigumu piedzīvojuši tie autovadītāji, kuri savus transportlīdzekļus aprīkojuši ar gāzes iekārtām. Autogāzes cena ļoti īsā laika periodā cēlusies pat par vairākiem centiem litrā, sasniedzot 62 eiro centu atzīmi par litru.

Autovadītāji ir neizpratnē, kāpēc pēkšņi notikušas tik straujas izmaiņas. Latvijas degvielas tirgotāju asociācijā skaidro, cenas neesot pieaugušas, tās vienkārši atgriezušās iepriekšējā līmenī, kādā bija gada sākumā. Vietējie tirgotāji neesot vainojami pie cenu kāpuma. Asociācijā gan nevar paskaidrot, kādēļ pavasarī gāzei bija novērojams iespaidīgs cenu kritums. Teorētiski gāzes cenu svārstībām būtu jābūt tādām pašām, kā naftas cenu izmaiņām.